Стенды и оборудование для испытания топливных насосов высокого давления ТНВД и Системы Common Rail

С какой целью применяется стенд ТНВД

С течением времени работа основных компонентов топливной системы автомобиля, в том числе топливных насосов высокого давления (ТНВД), неизменно ухудшается. Для проверки срока службы автомобильных компонентов важно моделировать явления впрыска на специальном испытательном стенде, который, безусловно, регенерирует некоторые дополнительные граничные условия для понимания конструкции топливной системы. Проникновение распыла дизельного топлива в значительной степени зависит от давления впрыска, свойств топлива и геометрии форсунки. В системе впрыска топлива с механическим управлением давление впрыска увеличивается с ростом оборотов и нагрузки двигателя.

Как работает стенд для регулировки ТНВД

Стенд ТНВД состоит из основного испытательного оборудования, блока управления, неподвижной форсунки, топливного бака и масляного бака. Насос последовательной подачи топлива распределительного типа и соединение двигателя контролируется блоком управления топливного двигателя, где можно регулировать обороты и время работы. Кроме того, для плавного вращения в этой системе устанавливается маховик, который напрямую соединяется с насосом, а для безопасности маховик закрыт кожухом.

Блок управления может регулировать обороты установленного двигателя в основном блоке, который также имеет возможность запускать систему испытательного стенда в автоматическом или ручном режиме. Конструкция блока управления позволяет контролировать не только время, но и рабочее состояние в виде ряда оборотов. Топливо из насоса распыляется через инжектор, где впрыснутое топливо может собираться отдельно.